Op de weg motorfiets

De rijmethode van China Ruifeng's op Road Motorcycle is directer. De motorrijder kan nauw worden geïntegreerd met het voertuig, om de wind en de feedback van het wegoppervlak te voelen, waardoor uniek rijplezier wordt gebracht. Of het nu gaat om het plezier van controle op een kronkelende bergweg of het ervaren van de passie van snelheid op een open weg, de motorfiets kan het nastreven van vrijheid en avontuur van de bestuurder bevredigen.

Kerncomponenten van het product

(I) motor

De motor is het hart van de motorfiets op de weg en biedt de stroombron voor het voertuig. Veel voorkomende soorten motoren zijn enkele cilinders, dubbele cilinders en multi-cilinder. Eencilindermotoren hebben een eenvoudige structuur, lage kosten, goed brandstofverbruik en zijn geschikt voor dagelijkse werk- en instapmodellen; Dual-cilinder of multi-cilindermotoren zijn krachtiger en werken soepeler, die kunnen voldoen aan de behoeften van gebruikers die hoge prestaties en hoge snelheid nastreven. Ze worden vaak aangetroffen in midden tot hoog-einde motorfietsen, sportwagens, cruisers en andere modellen. De verplaatsing van de motor varieert van tientallen milliliter tot duizenden milliliter. Kleine verplaatsingsmotoren (zoals onder 125cc) zijn economisch en praktisch, geschikt voor stedelijk transport; Grote verplaatsingsmotoren (zoals boven 500cc) zijn krachtig en geschikt voor snel rijden en gepassioneerd rijden.

(Ii) frame

Het frame is het skelet van een wegmotorfiets, met belangrijke componenten zoals de motor, het ophangsysteem en de wielen, en bepaalt de algehele structuur en stabiliteit van het voertuig. Gemeenschappelijke frametypen zijn onder meer Straddle Frames, Cradle Frames en aluminium legeringsframes. Het straddle-type frame heeft een eenvoudige structuur en lage kosten en wordt veel gebruikt in kleine en middelgrote motorfietsen; Het frame van het cradle-type heeft een goede wikkelingseigenschap voor de motor, kan een betere bescherming en stabiliteit bieden en wordt vaak gebruikt in sommige retro-modellen en cruisers; Het aluminiumlegeringsframe heeft de voordelen van lichtgewicht en hoge sterkte, en wordt vaak gebruikt in krachtige motorfietsen en high-end modellen, wat helpt om het hanteringsprestaties en het brandstofverbruik van het voertuig te verbeteren.

(Iii) suspensiesysteem

Het ophangingssysteem van een wegmotorfiets omvat voorhanging en achterwielophanging. De belangrijkste functie is om de impact te bufferen die wordt veroorzaakt door een ongelijke wegoppervlak, ervoor te zorgen dat de stabiliteit en het comfort van voertuig rijden en de hechting tussen de band en de grond verbeteren. Gemeenschappelijke suspensies omvatten telescopische buisvork en omgekeerde voorvork. De telescopische buisvork heeft een eenvoudige structuur en lage kosten en wordt veel gebruikt in verschillende soorten motorfietsen; De omgekeerde frontvork heeft een betere stijfheid en dempingprestaties en wordt vaak gebruikt in krachtige motorfietsen en raceauto's. De achtervering heeft verschillende vormen zoals het type rocker arm en het multi-link type. De rockerarmophanging heeft een eenvoudige structuur en lage kosten, en de multi-link suspensie kan een precieze aanpassing van de ophanging en beter comfort en hantering bieden, en wordt vaak gebruikt in motorfietsen in het midden tot hoge eind.

(Iv) remsysteem

Het remsysteem van een op de weg motorfiets is een belangrijke garantie voor het veilig rijden van de motorfiets. Het bestaat voornamelijk uit remschijven, remblokken, remklauwen en remvloeistof. Gemeenschappelijke remvormen zijn schijfremmen en drumremmen. Schijfremmen hebben een goede prestaties van warmteafvoer, een sterk remeffect en gevoelige respons en worden veel gebruikt in midden-tot-high-end motorfietsen en krachtige modellen; Drumremmen hebben een lage kosten en relatief eenvoudige structuur en worden over het algemeen gebruikt in kleine motorfietsen en sommige modellen die kostengevoeliger zijn. Bovendien zijn sommige high-end motorfietsen ook uitgerust met een antiblokkeerremsysteem (ABS), dat kan voorkomen dat de wielen vergrendelen tijdens noodremmen, de directionele stabiliteit en de controleerbaarheid tijdens het remmen verbeteren en het risico op ongevallen effectief verminderen.

(V) wielen en banden

De wielen van op de weg motorfiets zijn over het algemeen samengesteld uit hubs en velgen. De hubmaterialen zijn aluminiumlegering, staal, enz. Aluminiumlegeringshubs zijn licht in gewicht en hebben een goede warmteafvoer, die populairder zijn in de markt. De band is het enige deel van de motorfiets dat contact opneemt met de grond, en de prestaties ervan hebben direct invloed op de controleerbaarheid, grip en veiligheid van het voertuig. Verschillende soorten motorfietsen zijn uitgerust met verschillende banden. Wegbanden zijn bijvoorbeeld geschikt om op platte wegen te rijden, met goede grip en lage rolweerstand; Off-road banden hebben diepere patronen en sterkere slijtvastheid en kunnen zich aanpassen aan complexe off-road omstandigheden.

Speciale aandacht

Motorfietsen op de weg moeten zich strikt houden aan de verkeersregels wanneer ze op de weg rijden, zoals het dragen van helmen, verkeerslichten gehoorzamen, een veilige afstand behouden en niet snel rijden. In sommige gebieden kunnen motorfietsen ook worden onderworpen aan specifieke verkeersbeperkingen, zoals het verbieden van het rijden op bepaalde wegen of tijdsperioden. Bestuurders moeten de voorschriften voor lokale verkeersmanagement begrijpen en zich houden om de verkeersveiligheid van zichzelf en anderen te waarborgen.

Model: JL150-5F 

Specificaties: 

Hoeveelheid laden (SKD):